Хозяева железных дорог

Хозяева  железных дорог

Четвертого августа отмечался День железнодорожника. Этот праздник впервые был установлен приказом министра путей сообщения Российской империи в 1896 году. 

С 60-х годов, теперь уже позапрошлого столетия, отмечают этот праздник и поныровцы. Ведь именно в 1868 году началось движение поездов по железной дороге из Москвы в Курск.

 Начиная рассказ о железной дороге и ее работниках, в первую очередь, речь заходит о вокзале. И действительно, здание это с богатой историей. Поныровцы утверждают, что здесь останавливался литерный поезд, следовавший в Крым, и в нем ехал Сталин, который во время остановки в Понырях вышел на перрон и дал команду на скорейшее восстановление станции. Письменных указаний и свидетельств на тот счет не обнаружено. Но такое вполне могло быть. Тем более, среди жителей Понырей немало свидетельств тому факту. 

Начальник станции Оксана Рыкова говорит, что станция Поныри известна, едва ли, не во всем мире.  В должности начальника она недавно, но ее стаж в структуре РЖД составляет более 30 лет.  Оксана Рыкова  рассказывает о вокзале, о людях, которые здесь работают.

— На втором этаже расположен пост централизации, где находятся дежурные по станции. Они регулирующие движение поездов. В их числе Ирина Котельникова.  Она работает с 1997 года, и муж у нее тоже железнодорожник, — говорит Оксана Рыкова.

К 80-летию Победы в Курской битве здание вокзала и прилежащая территория обновилась. Здесь создан музейный комплекс, посвящённый подвигу солдат и железнодорожников во время Великой Отечественной войны. В ходе создания комплекса был проведен ремонт вокзала и благоустройство прилегающей территории станции, создано несколько тематических функциональных зон. 

В экспозиции музея можно ознакомиться с документами и фотографиями разных лет, увидеть инвентарь и инструменты железнодорожников. Существующий зал воинской славы пополнили копии вооружения, воинских знамён и форменного обмундирования различных родов войск, принимавших участие в Курской битве. В зале установлен мультимедийный модуль «Книга памяти» с информацией о военнослужащих, погибших в боях возле станции, и железнодорожниках, выполнявших свой трудовой долг в военные годы. Перед вокзалом установлена мемориальная композиция «Воинский эшелон». 

Руководит музеем   Наталья Шитикова.

  — За это короткое время наш музей стал своеобразным клубом для ветеранов-железнодорожников. Здесь они проводят торжественные мероприятия и встречи с юным поколением.  Ветераны рассказывают ребятам об истории станции, о том, как страна боролась с фашизмом, — говорит Наталья  Вячеславовна. 

И уж если речь зашла о здании, то напомню, что в нем расположена билетная касса. В ней трудятся замечательные люди. Например, Ирина Шолохова. Здесь она работает с 2008 года. Правильно ее должность называется кассир — билетный контролер. Ее часто можно видеть не только в кассе, но и на перроне, где она напоминает пассажирам пригородных поездов о необходимости приобретения проездных билетов. 

— За день обслуживаем более ста человек, -  говорит Ирина. 

Неотъемлемой частью железной дороги являются переезды. Их в зоне ответственности Поныровского участка — четыре. Охраняемый или регулируемый только в поселке Поныри. Легко представить ответственность тех, кто несет дежурство на этом объекте. Ведь от них зависит безопасность движения не только железнодорожного транспорта, но и автотранспорта.

-На этом переезде работаю уже 32 года, — говорит Людмила Казакова. За многолетний и добросовестный труд ее не раз награждали почетными грамотами, благодарностями.

Добрых слов заслуживают работа коллективов контактной сети, тяговой подстанции, связистов,  автоматики и телемеханики. Их возглавляют Николай Калужских, Владимир Золотухин и Сергей Силичев. И конечно, никак нельзя не упомянуть работников путей, которые и в зной, и стужу ведут контроль за состоянием железной дороги. В любое время суток и в любую погоду, при необходимости приступают к ремонту путей.  А руководит ими Дмитрий Татаренков. Его вышестоящее руководство характеризует как ответственного и исполнительного человека. Нет здесь второстепенных участков. Каждый из них -  важен. И только во взаимодействии они обеспечивают бесперебойное движение грузовых и пассажирских составов.

 Николай Петров

 

10:25
116